SHIP-TO-SHORE CONTAINER CRANES

· Un sistema di posizionamento laser è installato sulla trave principale della gru per posizionare il camion in modo rapido e preciso. Può essere integrato nelle operazioni automatizzate del terminal, migliorando l’efficienza di movimentazione.

· Riconoscimento e posizionamento del camion sotto e fuori dalla gru tramite visione artificiale

· Tecnologia di rilevamento e controllo dell’inclinazione della nave

· Riconoscimento e posizionamento dei fori di bloccaggio del container tramite imaging

· Riconoscimento e posizionamento delle sedi di stivaggio sulla nave

· Il percorso ottimizzato e sicuro dello spreader viene calcolato in base al rilevamento della posizione tramite encoder e alla memorizzazione del tracciato dello spreader. L’efficienza di movimentazione può essere notevolmente migliorata.

· Controllo elettrico anti-torsione: il sistema anti-oscillazione rileva l’angolo per comandare il cilindro o motore di regolazione del trim/list, controllando così il trim/list dello spreader e realizzando l’anti-torsione.

· Tecnologia di controllo idraulico avanzata applicata per interrompere l’alimentazione del sistema di controllo in caso di incaglio durante la sollevazione. La valvola idraulica si apre immediatamente e il cilindro oleodinamico scarica la pressione per evitare danni alla gru o agli spazi di stivaggio della nave.

· Anti-collisione tra cavalletto e camion
· Anti-collisione tra due cavalletti
· Anti-collisione tra cavalletto e piattaforma di trasbordo
· Anti-collisione tra rotaia del cavalletto e oggetti laterali
· Anti-collisione tra carrello e carrello principale
· Anti-collisione tra braccio e pylon o edifici

· La quantità di armoniche è notevolmente ridotta e l’effetto di risparmio energetico è evidente.

· La tecnologia inverter attiva viene applicata per convertire l’energia cinetica immagazzinata e l’energia potenziale in energia elettrica, che viene riciclata nella rete. Inoltre, resiste all’inquinamento della rete da tensioni armoniche superiori, aumentando così il fattore di potenza dell’attrezzatura.